Air Greenland har indgået MDA-aftalen med Forsvaret om Maritime Domain Awareness – en civil luftfartsløsning, der skal understøtte overvågning, inspektion og transport i Grønland, Arktis og Nordatlanten.

Grønlands Repræsentation på Nordatlantens Brygge i København dannede fredag den 3. juli rammen om flere underskriftsceremonier. Først underskrev Naalakkersuisoq for udenrigsanliggender, Múte B. Egede, og Danmarks forsvarsminister, Jeppe Bruus, en hensigtserklæring om at prioritere mulighederne for styrket samarbejde mellem Forsvaret og grønlandske aktører. 

I forlængelse heraf underskrev Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse og Air Greenland MDA-aftalen samt Air Greenland og PAL Aerospace sin aftale.

Underskriverne var Jacob Nitter Sørensen, administrerende direktør i Air Greenland-koncernen, og generalløjtnant – Chef for Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse Per Pugholm Olsen.

“Vi er stolte af den tillid, der er vist til Air Greenland, og vi har haft et godt og konstruktivt forløb med Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse. MDA-aftalen viser, hvordan civile luftfartskompetencer kan bringes i spil i løsningen af vigtige samfundsopgaver og bygger på vores erfaring med at operere i Arktis,” siger administrerende direktør Jacob Nitter Sørensen.

Blækket på MDA-aftalen var knap tørt, før Air Greenland indgik aftalen med PAL Aerospace, som skal stå for modifikation og konfiguration af flyene. Virksomheden har international erfaring med maritime overvågningsfly og special mission-løsninger på Dash 8-platformen.

“Aftalen med PAL Aerospace er et vigtigt skridt fra underskrift til handling. Vi får en erfaren partner med dokumenteret viden om special mission-løsninger på Dash 8-platformen, som skal hjælpe os med at gøre flyene klar til den kommende MDA-opgave,” siger administrerende direktør Jacob Nitter Sørensen.

Arbejdet kan dermed gå i gang. Flyene skal udstyres med sensorer og missionsudstyr defineret af Forsvaret og derefter indgå i den kommende MDA-løsning.

De kommende år vil være præget af projektering, modifikation, integration af missionssystemer, certificering, uddannelse og opbygning af den organisation, der skal løfte opgaven.

MDA-opgaven skal ses i sammenhæng med Arktisk-kapacitetspakke fra 2021 og Delaftale 1 om Arktis og Nordatlanten under forsvarsforliget 2024-2033, hvor beredskab, overvågning og Forsvarets tilstedeværelse styrkes i regionen.

For Air Greenland markerer MDA-opgaven samtidig begyndelsen på et nyt forretningsområde, som har været under udvikling gennem flere år og er intensiveret som led i strategien. Med lokal tilstedeværelse, erfaring fra arktiske operationer og specialiserede kompetencer inden for luftfart og beredskab er der et stærkt afsæt for en løsning i tæt samspil med Forsvarets behov og de grønlandske forhold. Samtidig kan arbejdet bidrage til arbejdspladser og specialiseret viden i Grønland.

“Processen har været lang, og flere Naalakkersuisut har gennem årene arbejdet for, at flere opgaver kan løses og forankres lokalt. I takt med at den nye lufthavnsinfrastruktur tages i brug, frigives Dash 8-kapacitet, som nu kan bruges til nye samfundsopgaver. Det har krævet en stor indsats fra mange sider – også internt i Air Greenland – og nu glæder vi os til at se arbejdet med fly, besætninger og ny viden tage form,” siger administrerende direktør Jacob Nitter Sørensen.